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Itinéraire en Amazonie

Si Solidream est bien un voyage à vélo autour du monde, nous nous lançons des défis de taille tout au long de notre avancée, comme notre passage en Antarctique ou encore la traversée du Sud Lipez en Bolivie en juin. Cette fois le challenge est de taille : traverser l’Amazonie à vélo, sur une route praticable seulement en saison sèche, en passant dans les endroits les plus sauvages sous une chaleur de plomb. D’un avis unanime, c’est la plus difficile étape de notre aventure à ce jour.

Avancer avec une balle dans le pied

Après notre passage dans la Bolivie amazonienne, l’étape brésilienne de ce défi avait bien mal commencée avec de multiples problèmes sur le vélo de Siphay. Dès les premiers kilomètres, le vélo de Siphay nous lâche et nous savons que c’est un peu comme si nous allions marcher à cloche pied tout le long des 1400km qui nous attendent : il ne dispose pas de toutes ses vitesses et nous devrons passer des centaines de cotes en poussant ou en roulant sur des rapports anormalement durs.
Dans cette galère, plusieurs solutions : soit nous avançons à pied dans les grandes cotes, soit Brian et Morgan poussent Siphay dans le dos. Dans tous les cas ce sont des efforts supplémentaires à fournir dans un environnement déjà peu commode.

Passer du mode « voyage » au mode « aventure »

En Amazonie, il fait chaud, extrêmement chaud. Nous enregistrons des températures dépassant facilement les  40°C à l’ombre et, par-dessus tout, une humidité de 90% nous rend la tâche ardue. Nous avons calculé qu’à nous trois, nous avons bu presque une tonne d’eau sur un mois, soit 10L par personne par jour environ, dont une bonne moitié venant directement de la terre. En effet, à un tel rythme de soif, nous n’avons pas le choix : nous collectons l’eau dans la rivière (pas toujours très claire) ou dans les puits des fermes le long de la route, lorsqu’il y en a… .

Des cotes rudes, à grimper en marchant

Le soir avant d’aller se coucher, manger un plat chaud vous rend trempé comme en sortant d’une douche. L’environnement est hostile : de multiples insectes sont toujours là pour vous agacer,  les serpents sont invisibles mais bien là ou encore les multiples avertissements des habitants sur l’ «onça» (jaguar) qui chasse la nuit et qui peut vous briser le crâne en quelques secondes s’il vous confond avec une de ses proies.

Morgan se souvient d’une nuit difficile : « Alors que nous dormions en tente, dans la nuit Brian me réveille en disant qu’il y a des fourmis sur la tente. Je me rendors illico presto sans m’inquiéter. Quelques minutes plus tard je me réveille, j’ai la sensation de me faire piquer. Je regarde le haut de la tente et je vois une masse noir inhabituelle qui nous plonge dans une obscurité encore plus profonde et je découvre plein de trous dans notre moustiquaire. Je réveille les autres, nous sommes en train de nous faire dévorer notre tente par des fourmis pour le moins agressives et nous nous battrons un bon moment avec ces guerrières tenaces et voraces… »

Enfin, la route n’aide pas : une piste de 1400km dont quelques centaines de kilomètres avec  régulièrement des cotes entre 12 et 18% demandent un effort considérable dans nos conditions handicapées. Parfois les pentes sont si raides que nous devons trouver des prises, comme en escalade, pour caler nos pieds et pousser les vélos. Sur la dernière portion, nous avons fait 6500m de dénivelé positif en moins de 5 jours ! Lorsqu’il pleut, il est extrêmement difficile d’avancer dans la boue collante et, si vous tentez l’expérience, vous gagnez deux kilos de boue collés partout, à trimballer sur une route où vos pneus accrochent désagréablement dans les montées et dérapent dangereusement dans les descentes, plus un vélo à nettoyer…

Exténués, en silence

Morgan se rappelle de notre journée du 26 août : « Nous quittons le village de Jacaréacanga, 400km au Sud d’Itaituba, et entamons la portion la plus difficile de notre étape amazonienne. Ce vendredi nous roulons sur une route terrible. Les montées se succèdent sans nous laisser le moindre répit, la chaleur nous affaiblit dangereusement et la sueur nous brûle les yeux. Vers 16h, alors que nous avons déjà parcouru environ 80km, Siphay s’arrête en haut d’une côte, pose son vélo contre un talus et s’assoit le dos appuyé contre une de ses sacoches sans dire un mot. Je laisse tomber mon vélo à côté du sien, jette mon chapeau, et m’allonge sur le sol, tandis que Brian s’arrête net et se pose par terre, au milieu de la piste, sans prendre la peine de ranger son vélo sur le bord du chemin… Nous sommes épuisés. Jamais je n’avais poussé mon corps dans de tels retranchements, j’avais l’impression que mon sang bouillait, je sentais battre mon cœur plus fort que jamais, je me surprenais à avoir des frissons dans cette fournaise verte tant l’effort était rude et j’espérais qu’après chaque col je verrai une longue ligne droite bien plate… mais ce jour là nous parcourons 98km sans que ce rêve ne se réalise… »

Découvrir une région peu connue

Décider de traverser une région si hostile réserve, comme toujours, de bonnes surprises. Sur la route, un village tous les 400km environ nous offre un peu de bon air et des sodas pour décompresser. Le reste du temps, des fermes ou, plus souvent, seulement la jungle. Parfois, elle part tristement en fumée suite à des incendies intentionnels. Dans tous les cas, les gens font preuve d’une hospitalité admirative. Jamais en Europe, par exemple, nous n’aurions été aidés autant. Nous ne sommes pas prêts d’oublier les multiples toits pour dormir, les repas et les coups de main volontaires pour nos réparations !

Brian se rappelle d’une de ces bonnes surprises : « on sortait à peine de la jungle du parc national Amazonia, complètement crevés, et on croise un camion qui s’arrête rapidement à notre niveau. Le chauffeur, Jayudo, commence à discuter avec nous. Au bout d’un moment, il nous confie qu’il nous admire, nous tend un billet et nous dit dans un regard admiratif : ‘Tenez, vous pourrez mériter un bon repas au prochain village’. Nous repartons abasourdis avec le sourire et pédalons avec un peu plus d’entrain vers ce bon repas, qui tombe pile à la date anniversaire du voyage ! »

Rencontre avec une tribu indigène au coeur de l'Amazonie

Dans Solidream, il y a solidaire et nous avons vu ici que les gens le sont. Notre aventure les fascine et ils n’hésitent pas à la qualifier de « locura » (folie en portuguais) et nous leur rappelons que c’est grâce à eux que nous avançons chaque jour.
Sur notre route, nous avons eu la chance de rencontrer une tribu indigène qui nous a offert une maison sur pilotis ainsi que leur succulente cuisine lorsque Siphay a dû faire marche arrière une journée pour aller changer sa jante cassée. Rencontrer des gens qui parlent une langue de la forêt est une expérience unique.

Siphay se remémore une de nos rencontres : « ‘’Kilomètre 180’’  Un nom peu commun pour une ville ! Nous l’attendions tant en ce milieu de journée, c’était certainement dû à ces derniers craquements que faisait ma roue arrière. Le style présent est amusant, semblable aux ambiances de farwest.  Soudain, je suis surpris par ce pick-up qui coupe l’axe principal, tout juste devant Brian à quelques mètres face à Morgan et moi. Pas sûr d’avoir bien compris, mais l’homme prénommé Israel nous demande si nous avons déjà mangé et il nous invite à le suivre. Souhaite t-il nous conseiller une bonne cantine ? Il nous offre finalement un véritable festin dégusté au restaurant, sans oublier les 2 litres de soda bien frais, un plaisir simple que l’on sait vraiment apprécier dans de tels calvaires…
Au moment où je rédige ces mots, Brian et Morgan sont partis acheter de bons jus de fruits locaux, offerts par un brésilien croisé sur notre route quelques heures auparavant ! Je ressentirai toujours un petit malaise mais aussi une grande reconnaissance face à ces inconnus aussi généreux»

Nous avons vu pas mal d’animaux, même si nous avons manqué le mythique jaguar. Tant mieux vus les risques, mais dommage pour l’expérience, pour le sensationnel de croiser le regard de ce superbe prédateur. Par contre, de magnifiques oiseaux peuplent les routes, des lézards frétillent à notre passage à vélo et des singes nous offrent parfois des acrobaties dans les arbres. Mais plus que la vue, c’est l’expérience sonore de la jungle qui est unique et indescriptible en images : le silence n’existe pas, on entend toutes sortes d’insectes cousins du grillon, les oiseaux ont l’air de s’insulter sans cesse d’un arbre à l’autre et, la nuit, des animaux non identifiés vous rappellent que vous êtes chez eux.

La fameuse cassette du vélo de Siphay en éclaté (littéralement...)

Brian raconte une de ces nuits passées dans la jungle : « Déjà que j’avais du mal à dormir à cause des gouttes dues à l’humidité qui tombaient sur mon hamac, j’entends un animal qui tourne autour de moi. Avec la bâche, je ne pouvais pas voir ce qui se passait. Morgan m’a entendu crier dans mon sommeil. Puis je me suis réveillé et n’ai plus bougé, patient. Finalement, le silence fut et puis plus rien. Je ne sais pas ce que c’était que cet animal, mais il m’aura bien effrayé ! »

Défi relevé !

Nous avons relevé le défi amazonien, non sans mal, et aujourd’hui nous nous sentons fatigués mais éprouvons un grand sentiment de satisfaction après plus d’un mois passé dans la jungle.

C’est à Santarém, puis à Manaus, que nous allons laisser les vélos reprendre leur souffle et profiter de la jungle, de la faune et des cours d’eau abondants dans la région d’une nouvelle manière, sans nos vélos…

Nous allons étudier la suite de l’itinéraire direction l’Amérique centrale. Aussi nous continuons de penser à de nouveaux défis à relever et nous avons déjà pas mal d’idées de challenges du genre en tête, affaire à suivre !

Les vitesses hors service

Après une centaine de kilomètres, la roue arrière de Siphay nous pose quelques soucis. Nous attendons d’arriver à Humaità et changeons la chaîne dans un premier temps, puis les pignons du tendeur de chaîne que nous récupérons sur un dérailleur abandonné. Mais rien n’y fait, nous devons changer le moyeu arrière. Lundi 15 août nous quittons Humaità avec un moyeu arrière et un dérailleur trouvés sur place… le patron du petit garage à vélo nous a fait cadeau du tout lorsqu’il a appris que nous partions jusqu’à Santarém à vélo.
Nous savons que nous prenons des risques en nous engageant pour cette traversée avec du matériel bas de gamme. Chargés comme nous sommes, le matériel doit être solide.

Des adieux à une jante arrière

En changeant le moyeu nous avons été contraints de changer les rayons (les nôtres n’étaient pas compatible, trop petits). Ces derniers, plus grands et moins rigides, ont obligé la jante à encaisser les efforts et chocs de manière inhabituelle. Ainsi, 140km plus loin, la jante arrière de Siphay cède… Heureusement pour nous, ceci arrive alors que nous sommes déjà arrivés dans un village indigène. Ses habitants nous accueillent chaleureusement, nous offrent une case qu’ils réservent à leurs invités et nous régalent d’un superbe repas : riz, haricots rouges et poulet. Morgan raconte : « Je me sentais vraiment bien. Je trouvais exactement ce que je cherchais en venant dans cette région perdue du monde. La gentillesse, la curiosité et l’authenticité des gens qui ont un réel plaisir à nous accueillir et nous parler de leur région et leur village ainsi que d’observer nos comportements d’occidentaux. Mais nos soucis techniques m’inquiétaient… comment faire ? Quelle est la meilleure solution ? Retourner en arrière ? Rejoindre le prochain village à bord d’un camion ? »
Après discussion, nous choisissons ce qui nous semble être la meilleure option. Siphay retourne à Humaità avec les transports en commun locaux, qui par chance passent le lendemain matin à 8h, change la jante et reviens au plus vite. Brian et Morgan attendront chez nos hôtes Gilvan, Joana, Eliane…
Ce jeudi 18 août, après une journée en mission, Siphay apprend que le prochain bus en direction de notre village ne part que le jour suivant… il finira par trouver un chauffeur de camion qui accepte de le prendre. Pas de place dans la cabine, ni dans la benne, il fait les 2h30 de trajet accroché sur la petite échelle située entre la cabine et la benne… Il n’est pas prêt d’oublier ce passage où les sensations fortes étaient au rendez-vous !

Tout roule maintenant. Non, c’était une blague

Le vendredi 19 août nous disons au revoir à l’instituteur du village, sa femme ainsi que la doyenne, sa grand-mère Joana.
Nous roulons sous une chaleur écrasante, plus de 40°C à l’ombre avec une humidité omniprésente. A midi nous sommes dans le village appelé « Km 180 » et un brésilien du nom d’Israel nous invite spontanément au restaurant. C’est un homme d’affaire qui vient dans la région pour la pêche… nous n’en serons pas plus sur ses activités… mais sa générosité quant à elle ose nous faire croire que la chance nous revient, que la « roue a tourné ».
Après un excellent moment passé en sa compagnie nous repartons sur la route. Après quelques kilomètres seulement les pignons de la roue arrière changée à Humaità font des caprices. Tourner les pédales n’entraine plus la roue. Nous poussons, marchons sur plus de 10km pour trouver une rivière et installer notre camp. Que faire maintenant ?
Le lendemain, samedi, nous partons à pieds en sachant pertinemment qu’à cette allure il nous faudra 4 jours pour atteindre le village d’Apui. Mais une fois de plus les rencontres et la solidarité qui règnent dans ce coin du monde font leur miracle. Pone, un motard vivant dans le coin, s’arrête et nous prête main forte au pied d’un arbre au bord de la route, avec les outils du bord. Nous démontons l’intégralité du moyeu arrière et découvrons une pièce effectivement cassée… Pone nous apporte son esprit pratique, ses astuces et son expérience pour réparer, au mieux, la casse…
Vers 10h du matin nous repartons avec un vélo qui roule… Siphay explique : « Après que les premières pièces aient été remplacées à Humaità, nous avions décidé que je change le moins possible mes rapports, afin d’économiser ce nouveau matériel peu rassurant. J’ai donc passé les jours précédents sur une seule vitesse. Pour faciliter l’élan dans les montées j’étais obligé de garder un rythme bien différent de Morgan et Brian. Peu agréable, car sans parler des efforts inhabituels à fournir, j’avais en plus l’impression de passer une majeure partie du temps seul… » La casse est survenue paradoxalement à cause des efforts fournis. Donc nous avons décidé d’utiliser les 5 vitesses que compte son vélo à présent… (au lieu de 14 habituellement)

Impossible de monter sur le vélo

Avec cette réparation de fortune, Pone nous a grandement rendu service. Nous roulons plus de 60 km en essayant de ménager au mieux la monture de Siphay. Dans les côtes, Morgan et Brian se mettent de part et d’autres pour le pousser et ainsi soulager les efforts et diminuer ainsi les risques de casse…
En vain, après 65km c’est l’axe du moyeu qui casse… A présent il ne peut même plus monter sur son vélo dans les descentes. Nous n’avons plus d’autres choix que de marcher. Il fait chaud, très chaud, nous n’avons plus beaucoup de vivres, sommes fatigués et commençons à douter sur la possibilité de rejoindre Santarém à vélo. Nous commençons à parler de solutions alternatives, de rejoindre Santarem à la rame, en barque, en suivant le fleuve Tapajos qui vient terminer sa course dans le fleuve Amazone…
Après une bonne heure à marcher en développant toutes sortes d’idées nous voyons, au loin, un camion. C’est pour nous les gars ! Nous lui faisons signe de s’arrêter, lui présentons notre problème et rejoignons la ville d’Apui dans la benne. Moment intense, vues les conditions, relaté par Brian : « On avait enfin une bonne nouvelle, on allait rattraper le temps perdu. Malgré la nuit et une météo dantesque où le ciel s’éclairait toutes les cinq secondes sous la tempête, nous nous sommes mis à chanter sous la pluie en attendant notre bon repas une fois arrivés en ville »

Sergio, Adriana, Silviana et Edson

En chemin dans l’Amazonie, nous avons eu la chance, comme souvent, d’être hébergés par des couchsurfeurs. A Porto Velho au Brésil où nous sommes actuellement, nous avons fait la connaissance d’une bande d’amis qui n’ont pas manqué de nous dorloter lors de notre passage, à coups de repas bien garnis. Cette rencontre nous a permis d’entrer en contact avec Sergio un membre de l’association Kanindé, qui vient en aide aux tribus indiennes vivant dans l’Amazonie. Explications.

Les membres de l’équipe

C’est Edson,  un membre de Couchsurfing qui a bien voulu nous recevoir pour le repas du soir alors que nous sortions de 1400km depuis La Paz dans des conditions assez exécrables pour ce début de traversée de l’Amazonie. Nous avons donc fait la connaissance de sa femme Silviana, ses fils Francisco et Pedro, ainsi qu’un couple d’amis qui nous ont hébergé par la suite, Adriana et Sergio.

Tout ce beau monde nous à fait découvrir les coutumes de cette partie du Brésil :  les poissons de rivières, les jus de fruits équatoriaux, le métissage omniprésent, les siestes en hamac…

L’organisation Kanindé

Solidream soutient cette association ethno-environnementale dont la mission est d’effectuer de la surveillance et du monitoring sur les peuples indiens vivant en Amazonie. Elle apporte son assistance aux organisations indigènes, effectue des diagnostics sur les régions indigènes, apporte son savoir sur les préoccupations environnementales qui les concernent ou encore construit des projets carbone. Elle agit dans des domaines proches des valeurs de notre association et nous sommes fiers de leur donner ce petit coup de pouce en communiquant sur leur activité.

Pour la petite histoire, sur notre chemin pour Santarem, lors de notre traversée de la jungle, nous allons passer proche de villages indigènes. Sergio prévois de les contacter par radio pour leur annoncer la venue de 3 jeunes français à vélo… Ce sera pour nous une nouvelle expérience.

Parmi ses domaines d’activité : biologie, agronomie, gestion des forêts, histoire, géographie, cartographie, anthropologie, santé, technologies de l’information, journalisme,marketing, photographie, indigénisation… Si vous voulez en savoir plus sur cette organisation, visitez leur site web : http://www.kaninde.org.br/

Route transmazonienne

Louise Sutherland, une bonne soeur originaire de Nouvelle Zélande, fut une des premières femmes à voyager autour du monde à vélo. En 1982, elle décide de parcourir la route transamazonienne à vélo, inaugurée 10 ans auparavant à travers le continent sud-américain pour connecter les extrémités atlantique et pacifique de l’Amazonie, du Brésil au Pérou. Elle fut la première personne connue à parcourir cette route à vélo. Depuis, peu de personnes l’ont parcourue. Parmi les rares qui l’ont fait, un allemand à la fin des années 90 et, plus récemment, Douglas Gunzelmann un américain de Boston et Frédéric Mary, un français tous deux en 2009. Au total, ce seraient seulement une dizaine de personnes connues qui auraient tenté l’aventure de la “TransAm” à vélo.
Nous avons décidé d’emprunter à notre tour une portion de la transamazonienne pour continuer notre route vers le nord. Explications sur ce nouveau défi.

L’itinéraire

L'Amazonie à vélo

Nous partons de La Paz en Bolivie fin juillet et nous empruntons la fameuse “route de la mort“, dite la plus dangereuse du monde du fait des ravins de centaines de mètres qui la bordent.

Notre objectif est ensuite de rejoindre le Brésil par le nord de la Bolivie en parcourant envrion 1000 km depuis La Paz jusqu’à Guayaramarin, ville frontalière du Brésil. Sur cette portion, nous n’avons que très peu d’informations, si ce n’est que la route n’est pas goudronnée. La suite du périple se situe dans la partie brésilienne de l’Amazonie, parcourant 1500km de jungle jusqu’à Santarém, en passant par Porto Velho. Si le début de cette route est, de nos informations, peuplée de nombreux camions qui nous sèmeront la route de poussière, la suite passe par le parc national Amazonas, autant dire dans la jungle pure et dure, avec toute la faune et la flore qui vont avec…

Nous remonterons ensuite l’Amazonie en bateau jusqu’à Manaus, ville au beau milieu de l’Amazonie, pour nous diriger vers le Vénézuéla sur de nouveau 1000 km jusqu’à la frontière. Au total, ce seront donc plus de 3500 km à parcourir dans l’Amazonie jusqu’à la fin du mois de septembre prochain.

Manqueront ensuite 1500km pour rejoindre l’Amérique centrale jusqu’à Cartagena, en Colombie où nous devrions arriver vers le mois de Novembre.

Les difficultés

Après des mois passés dans des contrées froides ou des déserts secs nous voici en train de préparer notre séjour en milieu chaud et humide. Comme pour chacune de nos étapes, nous nous renseignons sur les précautions à prendre, les difficultés qui nous attendent ainsi que sur le matériel nécessaire pour ce nouveau type d’environnement.

D’après Sylvie Michault, française vivant en Amazonie depuis de nombreuses années, “Les trois contraintes incontournables sont le poids, l’humidité et le palu.”

- Poids : Nous décortiquons l’ensemble du matériel et renvoyons en France tout équipement qui n’est pas indispensable à notre autonomie et notre survie. ( Nous gardons qu’une tente sur les 2 au cas où les hamacs ne peuvent pas servir dans certains endroits, ainsi qu’une polaire en cas de coup de froid provoqué par la fièvre)

- Humidité : Outre le difficulté psychologique que d’évoluer dans un milieu extrêmement humide nous devons essentiellement protéger nos pieds. En effet, dans un tel environnement, ils souffrent d’être enfermés dans des chaussures et nous devons penser à les aérer le plus régulièrement possible.

Les dangers

Les jaguars sont présents dans le parc national Amazonia

Parmi les dangers qui nous guettent, il y a tous les animaux présents dans la jungle amazonienne : insectes peu commodes, serpents parfois venimeux ou autres “gros chats” comme les pumas et jaguars qu’il est possible de croiser dans les coins reculés. Ceci dit, le fait d’être sur la route nous évite bon nombre de ces ennuis qu’il est beaucoup plus probable de rencontrer dans la jungle pure que nous fréquenterons seulement que sur quelques jours.

Les principaux ennemis seront bien le paludisme ainsi que la dengue, tous deux transmis par les moustiques. Pour information, les moustiques vecteurs du paludisme sont actifs la nuit (moustiques nocturnes) alors que ceux qui transmettent la dengue le sont le jours (moustiques diurnes).

Une des premières causes de mortalité dans le monde, le paludisme (ou malaria) est transmis par la piqûre d’une femelle moustique du genre Anopheles. Il n’existe aucun vaccin contre cette maladie. Nous avons le choix entre un traitement préventif (effets secondaires) qui diminue le risque d’infection en cas de pénétration du parasite dans l’organisme et un traitement curatif que nous devons suivre pendant 3 jours en cas de crise de paludisme. Il n’y a pas de solution infaillible et chacun choisit l’option qui lui convient. Nous avons choisi tous les 3 la solution curative, car un traitement préventif n’est pas indiqué pour un long  séjour (plusieurs mois). Sans oublier que la meilleure lutte face à cette maladie est la protection contre les moustiques (surtout le matin et le soir, habits manches longues, moustiquaires, répulsifs…)

Douglas Gunzelmann, un des rares voyageurs à vélo connaissant la transamazonienne, nous avertit des difficultés liées à notre moyen de locomotion et notre itinéraire : “Après la ville du nom de “km-180″ vous rentrez dans le Parque Nacional Amazonia et ne trouverez plus aucun village pendant environ 5 jours… vous serez dans la JUNGLE. C’est là que je me suis retrouvé face à un jaguar”, “Les jours de pluie, la boue vous colle à la route et vous ne pourrez pas faire plus de quelques km par jour”, “Les fourmis sont sans aucun doute les insectes les plus ennuyeux dans la jungle”

L’équipement spécifique

Nos hamacs moustiquaires

Nous troquons nos tenues chaudes contre du matériel adapté à l’humidité, la chaleur, les insectes… à noter que la tente est à banir dans la majorité des cas. En effet, les fourmis et le sol détrempé en cas de pluie ne font pas bon ménage avec cette option.

- Le hamac moustiquaire : En nylon il est léger et solide. La moustiquaire nous protège évidemment des moustiques, du froid relatif des nuits en jungle et de l’humidité.

- Produits d’imprégnation anti-moustiques : Avant de nous lancer dans cette nouvelle aventure nous devons imprégner nos hamacs, tente ainsi que l’intégralité de nos habits en prévention des moustiques affamés

- Bâche : Indispensable, elle sera tendue au dessus de nos trois hamacs et nous protègera de la pluie.

Todo bem !

Malgré l’hostilité apparente de ce qui nous attend pour les prochains milliers de kilomètres à parcourir, nous sommes tout excités à l’idée de découvrir cet itinéraire peu parcouru par les cycliste voyageurs autour du monde. Parcourir la jungle à vélo est certes peu commun, mais une fois de plus nous avons hâte de vous faire découvrir cette nouvelle part du voyage Solidream.

Nous vous souhaitons une bonne période estivale, et si vous partez en vacances faites-nous rêver à votre tour !