Comments on: Choix du matériel : Le vélo tour du monde… http://www.solidream.net/blog/2010/04/22/choix-du-materiel-le-velo-tour-du-monde/ Solidream, plus qu'un tour du monde à vélo, une amitié à la rencontre de notre planète Sat, 11 Feb 2012 20:48:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= By: admin http://www.solidream.net/blog/2010/04/22/choix-du-materiel-le-velo-tour-du-monde/comment-page-1/#comment-1857 admin Wed, 23 Mar 2011 18:47:09 +0000 http://www.solidream.net/blog/?p=875#comment-1857 Pas de fourches en effet. Nous avons des velos simples et faciles a reparer. Une fouche telescopiques pourrait nous poser pas mal de pb. Pas de pb pour les pistes et sentiers. Pas de fourches en effet. Nous avons des velos simples et faciles a reparer. Une fouche telescopiques pourrait nous poser pas mal de pb.

Pas de pb pour les pistes et sentiers.

]]> By: kévin http://www.solidream.net/blog/2010/04/22/choix-du-materiel-le-velo-tour-du-monde/comment-page-1/#comment-1757 kévin Thu, 17 Mar 2011 19:13:16 +0000 http://www.solidream.net/blog/?p=875#comment-1757 Et pas de fourches télescopiques à l'avant ? Pas trop galère sur les routes en mauvais état voire les sentiers ? Bonne route à vous ! Et pas de fourches télescopiques à l’avant ? Pas trop galère sur les routes en mauvais état voire les sentiers ?

Bonne route à vous !

]]> By: admin http://www.solidream.net/blog/2010/04/22/choix-du-materiel-le-velo-tour-du-monde/comment-page-1/#comment-1556 admin Sun, 06 Mar 2011 23:06:56 +0000 http://www.solidream.net/blog/?p=875#comment-1556 Tu as raison, <strong>le cadre est très important</strong>. Il faut choisir une géométrie adaptée à ce genre d'expédition, c'est à dire que le cadre doit être <strong>court</strong> (distance selle potence faible) et <strong>haut</strong> (distance axe de pédalier, tube de selle importante). Ensuite<strong> l'acier</strong> est facile à souder, nous avons donc opté pour ce matériau, car en cas de casse, il sera plus facile à réparer. Enfin, nous avons opté pour la marque<strong> Surly, spécialiste du vélo de voyage</strong>, et nous ne regrettons pas notre choix, nos cadres sont robustes est très confortables. Pour connaître la taille de cadre qu'il te faut, tu peux t'aider de ce lien http://www.docvelo.com/dim_cadre2.htm Tu as raison, le cadre est très important. Il faut choisir une géométrie adaptée à ce genre d’expédition, c’est à dire que le cadre doit être court (distance selle potence faible) et haut (distance axe de pédalier, tube de selle importante).
Ensuite l’acier est facile à souder, nous avons donc opté pour ce matériau, car en cas de casse, il sera plus facile à réparer.
Enfin, nous avons opté pour la marque Surly, spécialiste du vélo de voyage, et nous ne regrettons pas notre choix, nos cadres sont robustes est très confortables.
Pour connaître la taille de cadre qu’il te faut, tu peux t’aider de ce lien
http://www.docvelo.com/dim_cadre2.htm

]]> By: JanW http://www.solidream.net/blog/2010/04/22/choix-du-materiel-le-velo-tour-du-monde/comment-page-1/#comment-1513 JanW Thu, 03 Mar 2011 21:16:34 +0000 http://www.solidream.net/blog/?p=875#comment-1513 Super cette présentation de toutes les pièces et merci de partager vos réflexions ! Je suis par contre surpris de voir si peu au sujet du cadre (ai-je loupé quelque chose ?). Surement le plus important est de trouver la géométrie de cadre qui est bien adaptée au cycliste et évite les maux de genoux ou de dos sur de telles distances !? Super cette présentation de toutes les pièces et merci de partager vos réflexions !

Je suis par contre surpris de voir si peu au sujet du cadre (ai-je loupé quelque chose ?). Surement le plus important est de trouver la géométrie de cadre qui est bien adaptée au cycliste et évite les maux de genoux ou de dos sur de telles distances !?

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